產品後加工品質,一直以來都是製造廠爭取客戶訂單的關鍵

過去以量取勝的策略在現在的環境上,對於一般產品可能還適用~

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前言

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    單機容量不斷增大,槳葉的長度也不斷增長,目前2MW風機葉輪掃風直徑已達72m。目前長的葉片已做到50m。現有的大部分渦輪風機大都具有3個葉片,只有極少數渦輪風機還是只有2個葉片的類型,而且這種渦輪風機的數量還在進一步減少之中。渦輪風機技術現已是足夠成熟,機器的可靠性極高,可利用率通常在98%~99%之間。槳葉材料由玻璃纖維增強樹脂發展為強度高、質量輕的碳纖維。槳葉也向柔性方向發展。
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基礎研究 力學、設計
  玻璃纖維增強塑料電纜導管的載流量變化計算………………點擊查看

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    近年來,外貼纖維片材的加固方法由于耐腐蝕、施工方便快捷、自重小、不占用使用空間等優點而成為一項新興加固技術。目前,碳纖維(CFRP)片材具有優異的力學性能,已被廣泛用于結構加固領域,但其固有的抗剪強度低,抗沖擊強度差,脆性大而不宜彎折施工,良導電性造成通迅信號屏蔽等缺陷,阻礙著它更廣泛地應用。芳綸纖維(AFRP)片材則具有較高的抗拉、抗剪和抗沖擊強度,且柔軟易于彎折,不會產生屏蔽等諸多優點,在地鐵、橋梁、隧道、房屋等結構抗震加固方面具有碳纖維片材不可取代的應用前景。

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    目前碳纖維國際市場供不應求,國內價格居高不下,且應用領域越來越廣泛。毫不夸張地講,目前國內化纖界談論碳纖維的熱情不亞于老百姓談論基金。
  如今我國化纖供應總量的問題已經解決,業界已厭倦在常規品種上打價格戰,企業的眼光自然投向高收益、高回報的碳纖維等高新技術纖維生產領域。這種空前的熱情勢必成為碳纖維產業化全面提速的強勁動力。

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